本报讯1998年，我国道路交通事故仍处于上升状态，交通安全形势依然十分严峻。全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件346129起，因道路交通事故造成78067人死亡、222721人受伤，直接经济损失19．3亿元，分别比上年增长13．8％、5．7％、17．1％和4．3％。万车死亡率由1997年的17．5人降至17．3人。平均每天发生交通事故948起，死亡214人，受伤610人，直接经济损失529万元。1998年道路交通事故，呈现以下几个特点：
一、机动车驾驶员仍是交通肇事的主体。全年机动车驾驶员肇事317534起，造成66634人死亡、202611人受伤，直接经济损失18．9万元。
二、非司机、酒后交通肇事有较大比例增长、全年仅非司机肇事达27503起，造成11607人死亡27735人受伤，分别比上年增长15．8％、8．8％和28．6％，因酒后驾车发生事故5075起，造成2363人死亡，4414人受伤，直接经济损失3067万元，分别比上年增长12．6％、9．6％、20．8％和7．1％。
三、三年以下驾龄的新驾驶员肇事十分严重，全年共发生交通事故149396起、造成28052人死亡，89151人受伤，直接经济损失8．6亿元。说明驾驶员培训和教育工作需要改进。
四、不按规定让行、纵向间距不够、措施不当、疏忽大意以及超速行驶是导致事故发生的五大主要原因。
五、特大恶性交通事故造成死亡人数比上年略有减少。
六、交通肇事逃逸案件比上年继续增加。
公安部交通管理局有关负责人分析说，去年道路交通事故上升的原因，概括起来主要有两个方面：主观上，道路交通安全管理工作仍处在经验型、低水平的层面上，管理手段落后，科技含量不高，不适应社会主义市场经济的要求。客观上，我国经济多年持续高速发展，交通需求旺盛。这位人士认为交通供需矛盾加大，道路安全设施不完备，平面混合交通的通行模式在短期内不会得到改变。
